Como se locomover em Lille: metrô automático, as duas estações e a Bélgica
Lille tem uma vantagem logística incomum: duas estações de trem a cinco minutos a pé uma da outra, uma para os TGV de Paris e os regionais, outra para o Eurostar e os trens de Bruxelas. Junte a isso um metrô automático — o primeiro sem condutor do mundo, inaugurado em 1983 — e um centro caminhável, e você tem uma das cidades francesas mais fáceis de circular.
Modais
Metrô. Duas linhas totalmente automáticas, com vagões pequenos e frequência alta. Cobrem o centro, as estações, Roubaix (onde está La Piscine), Tourcoing e Villeneuve-d'Ascq (onde está o LaM).
Bonde. Duas linhas históricas ligando Lille a Roubaix e Tourcoing, mais lentas e mais pitorescas que o metrô.
Ônibus. Complementam a rede nos bairros e nas comunas vizinhas, incluindo linhas transfronteiriças para a Bélgica.
A pé. O centro histórico — Grand'Place, Vieille Bourse, Vieux-Lille, Palais des Beaux-Arts — se percorre inteiro em meia hora.
Bicicleta. A cidade é plana e tem sistema público de aluguel, com ciclovias em expansão.
Trem regional (TER). Para Arras (cerca de 40 minutos), Lens e o Louvre-Lens (cerca de 40 minutos), Dunquerque, Calais e a costa.
As duas estações
- Lille-Flandres — a estação histórica, no centro, para os TGV de Paris (cerca de 1h) e os trens regionais.
- Lille-Europe — a estação moderna, cinco minutos a pé da outra, para o Eurostar (Londres em cerca de 1h20) e os trens de alta velocidade para Bruxelas (cerca de 35 minutos).
Confira sempre qual consta no bilhete — a caminhada entre elas é curta, mas com mala e pressa faz diferença.
Do aeroporto ao centro
O Aeroporto de Lille-Lesquin fica a cerca de 12 km e recebe sobretudo voos domésticos e europeus. Uma lançadeira de ônibus liga o terminal à estação Lille-Flandres em cerca de 20 minutos, na faixa de €8 a €10. Táxi custa entre €30 e €40.
Para voos intercontinentais, a maioria dos viajantes chega por Paris-Charles de Gaulle e pega o TGV direto para Lille-Europe, em cerca de 50 minutos, sem passar pelo centro de Paris — uma das conexões mais práticas da França. Bruxelas-Zaventem também funciona, com trem via Bruxelas.
Passes e cartões
- Bilhete unitário da rede Ilévia: válido por uma hora com baldeações, na faixa de €1,80.
- Passe diário: compensa a partir de três viagens, o que acontece facilmente se você for a Roubaix e a Villeneuve-d'Ascq.
- Carnê de bilhetes: desconto por unidade.
- City Pass Lille Métropole: combina transporte ilimitado com museus e atrações da metrópole, em versões de 24, 48 e 72 horas. Compensa para quem faz o Palais des Beaux-Arts, La Piscine e o LaM.
- Trens regionais e para a Bélgica: por trecho; os bilhetes de alta velocidade para Bruxelas e Londres exigem reserva e ficam bem mais baratos com antecedência.
Apps úteis
- Ilévia — bilhetes, rotas e horários do metrô, bondes e ônibus.
- SNCF Connect — TGV, Eurostar e regionais, com a distinção entre as duas estações.
- Citymapper ou Google Maps — trajetos porta a porta, incluindo a Bélgica.
- Aplicativo do sistema público de bicicletas.
> Chegando do Brasil por Charles de Gaulle, existe TGV direto do aeroporto para Lille-Europe em cerca de 50 minutos. É mais rápido que ir ao centro de Paris, e permite começar a viagem por Lille sem nunca entrar na capital.
Perguntas frequentes
Vale a pena o passe de transporte?
O passe diário compensa a partir de três viagens; o City Pass compensa para quem visita três museus, incluindo La Piscine em Roubaix.
Como ir do aeroporto ao centro?
Lançadeira de ônibus até Lille-Flandres, cerca de 20 minutos, na faixa de €8 a €10.
Precisa alugar carro?
Não. Metrô, bonde e trem cobrem a cidade, a metrópole, Arras, Lens e a Bélgica. Veja também o que fazer em Lille, onde se hospedar e o guia da França.